行業(yè)新聞
硫化亞鐵在運(yùn)輸過(guò)程中要注意的事項(xiàng)
2020-11-27
硫化亞鐵起運(yùn)時(shí)包裝要完整,裝載應(yīng)穩(wěn)妥。運(yùn)輸過(guò)程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴(yán)禁與氧化劑、堿類、食用化學(xué)品、等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋,防高溫。運(yùn)輸時(shí)運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。裝運(yùn)本品的車輛排氣管須有阻火裝置。中途停留時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源。車輛運(yùn)輸完畢應(yīng)進(jìn)行徹底清掃。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。

對(duì)硫化亞鐵表面的氧化層溶解可用1∶1的鹽酸加熱以溶解表面的四氧化三鐵成可溶的鐵鹽、亞鐵鹽后,附著在硫化亞鐵表面的硫附著力減弱,隨著溶液沸騰時(shí)因固體的跳動(dòng),硫會(huì)脫離硫化亞鐵表面。然后將硫化亞鐵固體取出、沖洗,就可得到較純的呈凸凹狀的硫化亞鐵固體。

中*是世界*大的鐵礦石消費(fèi)*,2008年,我*進(jìn)口鐵礦石達(dá)到4.44億噸,同比增長(zhǎng)15.8%,占全球鐵礦石總需求量近59%,其中約80%來(lái)自巴西、澳大利亞、印度這3個(gè)地區(qū)。雖然中*是世界鐵礦石的*大買主,但卻在全球鐵礦石價(jià)格談判中處于被動(dòng)地位,這次中鋼協(xié)的態(tài)度,充分表明了其不達(dá)目的不罷休的決心。目前的*內(nèi)鋼鐵價(jià)格已連續(xù)下跌7周,鋼鐵企業(yè)已開(kāi)啟的鋼鐵產(chǎn)能,造成了鋼鐵企業(yè)的庫(kù)存進(jìn)一步增加,現(xiàn)在又面臨著重新關(guān)閉的壓力,這也使得鐵礦石的需求進(jìn)一步呈現(xiàn)出供過(guò)于求的狀況。












